1) 년식 및 주행거리=본건 선체는 2004년 07월 01일 진수된 1,900톤급 알루미늄합금 여객선으로 화물칸, 여객실, 기관실, 항해실 등으로 구획되어 있으며 선체의 각부 상태는 보통임. 위치/
1) 년식 및 주행거리=본건 선체는 2004년 07월 01일 진수된 1,900톤급 알루미늄합금 여객선으로 화물칸, 여객실, 기관실, 항해실 등으로 구획되어 있으며 선체의 각부 상태는 보통임.
2) 색상=본건에 설치된 주기관은 디젤엔진으로 좌측 2기, 우측 2기 합계 9,280kw로서 관리상태는 보통임.
3) 관리상태=본건에 설치된 의장품은 운항, 통신, 견인 및 구명 등에 필요한 부대장비 등으로서, 현상 및 관리상태는 보통임.
4) 사용연료=본건은 장기간 감수보존상태로 탐문에 의하면 별도의 운항면허를 득하지 못한 것으로 조사되는 바, 경매진행 및 입찰시 재확인 바람.
5) 유효검사기간=본건은 경상남도 통영시 도남동 소재 "한국야나세 통영조선소" 부두에 정박되어 있는 것을 실사하였음.
6) 기타(옵션등)=(1) 본 선박 제시목록에는 필수 의장품에 대한 목록표시가 없어 현장실사를 통하여 목록 및 관련사항을 확인하되, 제원·형식·용량 등 일부 육안으로 확인이 곤란한 부분은 본건의 기 평가선례 및 선박 관계자의 면담내용 등으로 종합하여 평가하였는바, 경매진행시 소유권 및 일괄경매 여부는 제확인하시기 바랍니다.
(2) 본건 선박은 기준시점 현재 장기간 감수보존상태로서 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손여부 및 작동이상 여부에 대하여는 육안 확인이 곤란하며, 수리를 요하는 장비가 있을 수 있으므로 경매진행 및 입찰시 참고하시기 바랍니다.
(3) 본건 선박은 선박원부 및 선박국적증서를 교부 받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료된 것으로 탐문조사 되는바 자로수집의 한계가 있어 획득가능한 자료 및 본건 선박의 기 평가선례 등을 참고하여 기재하였는바, 규격 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 입찰 및 경매 진행시 참고하시기 바랍니다.
주의사항
[최선순위 설정일자 2018.09.20. 근저당]
매각으로 소멸되지 않는 등기부권리
해당사항 없음
매각으로 설정된 것으로 보는 지상권
해당사항 없음
주의사항
선박의장품(감정서상 1번~49번) 매각 포함.
선박원부 및 선박국적증서를 교부받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료됨.
장기간 감수보존상태로 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손 및 작동여부가 불분명하고 수리를 요하는 장비가 있을 수 있음.
선박의 규격이나 톤수 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 확인요함.(과거 2020타경5763 사건의 감정서 상 선박검사증서상 총톤수(G/T) 2,292GT, 등기사항전부증명서 상 총톤수 1,900톤의 차이는 국제총톤수와 국내총톤수의 산정방식 차이에 의한 것임)
2021.12.23.자 주식회사 한국야나세로부터 상사유치권신고서가 제출되었으나, 그 성립여부는 불분명함.
창원지방법원 통영지원 8계 
입찰기일(기간) : 
